لقد قطعت الدراجات شوطًا طويلاً وفي كل عام تدخل التكنولوجيا الجديدة إلى السوق لجعل ركوب الدراجات أسهل وأكثر أمانًا ومتعة من أي وقت مضى – بدءًا من السرعة المفردة بنس واحد إلى الدراجات الكهربائية بالكامل مع التبديل التلقائي وفرملة ABS.

أحد الابتكارات التي أصبحت شائعة هو ناقل الحركة الإلكتروني، وهي قطعة من التكنولوجيا وضعت نفسها في نهاية سوق أنظمة القيادة والتي يعتبرها العديد من راكبي الدراجات البارعين في مجال التكنولوجيا أمرًا ضروريًا. ولكن هل المحولات الإلكترونية تستحق الاستثمار فيها؟

ما هو التحول الإلكتروني؟

تجمع المحولات الإلكترونية بين عدة أجزاء من التكنولوجيا لتحسين أداء دراجتك. في بعض الحالات، تلغي الحاجة إلى الكابلات التي تربط مبدلات دراجتك بالمحولات الأمامية والخلفية. في قمرة القيادة الخاصة بك، تحل الأزرار القابلة للبرمجة محل أذرع التغيير، وتم تجهيز المحولات الأمامية والخلفية بوحدات مؤازرة مدعومة ببطارية على متن الطائرة تتيح لهم تغيير التروس إلكترونيًا. يمكن استخدام بروتوكولين لاسلكيين للاتصال: البلوتوث الشائع دائمًا والجيل الثاني من تقنية الشبكة المتقدمة والمتكيفة (يشار إليها أيضًا باسم ANT +).

مستخدمة من قبل شركات اللياقة البدنية مثل Nike و Adidas و Fitbit تم تصميم ANT + خصيصًا لأدوات اللياقة البدنية مثل Apple Watch Ultra و Garmin MARQ، وشاشات معدل ضربات القلب، وعدادات الطاقة، ومستشعرات الإيقاع لأنها تتطلب طاقة أقل من Bluetooth.

مزايا أداء المحولات الإلكترونية

يصف العديد من الأشخاص الذين يستخدمون المحولات الإلكترونية مزايا الأداء باعتبارها السبب الرئيسي للتبديل. على سبيل المثال، تصبح القدرة على التحول لأعلى أو لأسفل أسهل بكثير لأنه لا توجد قوة ميكانيكية مطلوبة لتحريك ذراع النقل أو سحب كبل لتحريك derailleur.

لأنها إلكترونية، فهي أيضًا قابلة للبرمجة. يمكن إعداد المحولات الإلكترونية بحيث يمكنك التبديل بمقدار ترسين أو حتى ثلاثة تروس في وقت واحد باستخدام ضغطة واحدة على زر النقل.. لا توجد المزيد من المتغيرات التي تقلق بشأنها مثل تمدد الكابلات أو تلوث غلاف الكابل، مما قد يعيق أداء الإعداد الميكانيكي.

) Side view of Shimano electronic rear derailleur

تتيح لك المحولات الإلكترونية معرفة الترس الذي تستخدمه عند إقرانه بجهاز كمبيوتر للدراجات، ويمكن الوصول إلى بيانات النقل عبر الانترنت حتى تتمكن من رؤيتها كم من الوقت تقضيه في كل ترس. قد تجد المعلومات المقدمة من المحولات الإلكترونية مفيدة لأنها يمكن أن تساعدك في تحديد نسبة التروس المثالية لدراجتك وتوفر مؤشرًا على كيفية تغير مستوى لياقتك بمرور الوقت.

موثوقية ناقل الحركة الإلكتروني والصيانة

نظرًا لأن المحولات الإلكترونية تحتوي على مكونات ميكانيكية مختلفة مضمنة فيها، فقد تميل إلى الاعتقاد بأن هناك المزيد مما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ. وبينما قد يكون هذا صحيحًا في بعض الحالات (على سبيل المثال، إذا نسيت شحن البطاريات)، نظرًا لعدم وجود كابلات لاستبدالها، فقد تكون المحولات الإلكترونية أكثر موثوقية وتتطلب صيانة أقل من المحولات الميكانيكية التقليدية.

تكلفة المحولات الإلكترونية

في حين أنها توفر مزايا، فإن المحولات الإلكترونية أغلى بلا شك من تلك الميكانيكية، وستجد فقط الدراجات عالية الجودة التي تأتي مزودة بمحولات إلكترونية في صالة العرض أرضية. إذا كنت تشتري ناقل حركة إلكترونيًا كترقية، فستحتاج إلى التفكير في تكلفة الإضافات مثل محطة الشحن، وحامل المقود، وفي بعض الحالات، البطارية والأسلاك.

سيكلف استبدال ناقل الحركة الإلكتروني أيضًا أكثر بكثير من الميكانيكي، لذلك إذا كنت راكبًا للدراجات الجبلية عرضة للصعق بالحجارة أو جذوع الأشجار وترغب في الحفاظ على انخفاض التكاليف بمرور الوقت، فقد ترغب في تجنب المحولات الإلكترونية حتى يتم ذلك تصبح أرخص.

بعد قولي هذا، قد يكون من المفيد التفكير في أنه باستخدام المحولات الإلكترونية، لن تحتاج بعد الآن إلى استبدال الكابلات والمبيت لأنها تبلى، بشكل عام مرة أو مرتين في السنة اعتمادًا على عدد المرات التي تركب فيها دراجتك.

بطاريات ناقل الحركة الإلكتروني للدراجة والشحن

مثل العديد من الأشخاص الذين يفكرون في الترقية إلى المحولات الإلكترونية لأول مرة، قد تكون خائفًا من نفاد طاقة البطارية أثناء الركوب. هذا مصدر قلق معقول لأنه، لكي يعمل، يجب أن يتم شحنه.

SRAM Wireless electronic shift button

يعمل نظام Shimano Di2 ببطارية واحدة وتدوم شحنة واحدة عدة مئات من الكيلومترات، على الرغم من أن المسافة الدقيقة يمكن أن تختلف اعتمادًا على عدد مرات الركوب وعدد مرات التغيير ودرجة الحرارة. تدعي الشركة المصنعة الرئيسية الأخرى، SRAM، أن نظام eTap الخاص بها يمكن أن يستمر لأكثر من 1000 كيلومتر من الركوب النموذجي. إشارة عندما تصبح البطارية منخفضة أو منخفضة للغاية. بهذه الطريقة، ستعرف متى تشحن بطاريتك جيدًا قبل نفادها تمامًا.

خيارات ناقل الحركة الإلكتروني الشائعة

اثنتان من أكثر مجموعات التحويل الإلكتروني شيوعًا— من صنع اثنين من أكبر الشركات المصنعة لمكونات الدراجات – هما أنظمة Shimano Di2 و SRAM AXS. الفرق الأساسي بينهما هو أن مبدلات Shimano تستخدم أسلاك E-Tube لتوصيل المكونات، وكل شيء يتم تشغيله بواسطة بطارية واحدة. من ناحية أخرى، يستخدم نظام SRAM AXS إشارة لاسلكية لتوصيل أذرع النقل ومخارج السكة، مما يعني أن كل جزء يتطلب بطاريته الخاصة.

Side view of SRAM wireless electronic rear derailleur

تتمثل فائدة وجود بطارية واحدة في أن نظامك سيكون أسهل في الصيانة والاستمرار في الشحن، مع الاستفادة من كونه كاملاً سيكون الاتصال اللاسلكي هو أن المحولات الإلكترونية الخاصة بك ستكون أسهل في التثبيت، خاصة إذا كنت شخصًا من النوع الذي تصنعه بنفسك. أنبوب الإطار. هذا يعني أيضًا أنه لن تكون جميع الدراجات متوافقة. يمكن تثبيت إعداد SRAM على أي دراجة، بغض النظر عن الطراز القديم، دون الحاجة إلى الحفر في الإطار.

هل النقل الإلكتروني مناسب لك؟

المزيد و تأتي المزيد من الدراجات مزودة بمحولات إلكترونية. في حين أن أسرع راكبي الطرق قد تبنوا التكنولوجيا تمامًا، إذا كنت راكب دراجة متوسطًا، أو راكب دراجات ذو ميزانية محدودة، أو راكب دراجة جبلية من المرجح أن يحتاج إلى استبدال مسيرته في مرحلة ما، فقد ترغب في التمسك بالميكانيكية نواقل أو التفكير في شراء مستعمل.