الصراع بين مستخدمي أندرويد و iOS للتفاخر بنظام تشغيل الأجهزة المحمولة المتفوق لا ينتهي أبدًا. يمتد شد الحبل هذا ليشمل نظام المعلومات والترفيه في السيارات، والذي يعمل أكثر من مجرد نظام ترفيهي. غالبًا ما يطرح ذلك السؤال – من Android Auto و Apple CarPlay، ما النظام الأساسي المريح للاستخدام في السيارة؟ نحن ندرك أن أيًا منهما ليس العامل الحاسم الوحيد لشراء سيارة، لكنهما يساهمان في أحد الأشياء الرئيسية التي يجب مراعاتها.
هناك اختلافات كبيرة بين Android Auto و Apple CarPlay. إذا كنت تتجول كثيرًا وتعتمد على واجهة القيادة في سيارتك، فإليك مقارنة بين Android Auto و Apple CarPlay للمساعدة في معرفة أيهما أفضل بالنسبة لك.
لاحظ أن ملاحظات Android Auto و Apple CarPlay التي تم تناولها في هذا المنشور تستند إلى استخدام الوضعين السلكي واللاسلكي. كان الجوال المستخدم في أندرويد Auto هو سامسونج جالكسي S22 الترا بينما كان آيفون 13 برو مدمنًا على Apple CarPlay. استخدمنا الوحدة الرئيسية الافتراضية في نيسان Magnite وأجري الاختبار في الشرق الأوسط.
الواجهة
لنبدأ بما قد يتفاعل معه المرء أولاً عند التشغيل في أندرويد Auto أو CarPlay – واجهة المستخدم. في حين أن Android Auto و Apple CarPlay يبدوان مختلفين بشكل واضح، إلا أن شاشة CarPlay الرئيسية تشبه تلك الموجودة في آيفون أو ايباد. الأيقونات كبيرة وسهلة الضغط. يتم تمرير الواجهة أفقيًا وينتشر كل شيء جيدًا.
يعد التمرير عبر الصفحات المختلفة على CarPlay سلسًا دون أي تأخيرات أو توترات. تتميز الرسوم المتحركة بالسلاسة وتبدو الواجهة مصقولة.
من ناحية أخرى، يحتوي أندرويد Auto على واجهة تمرير عمودية، تمامًا كما هو الحال في جوال أندرويد. تظهر التطبيقات المستخدمة بشكل متكرر في الصف العلوي متبوعة بجميع التطبيقات الأخرى. قد تذكرك الواجهة بهاتف أندرويد، لكنها لا تبدو ممتعة. كما أنها ليست سلسة. هناك قطرات إطار عرضية عند التمرير عبر الواجهة مما يجعلها تبدو أقل دقة.
من المؤكد أن Apple CarPlay يأخذ الكعكة مع واجهة المستخدم المتسقة والخبرة. إنها سائلة وسهلة التشغيل مباشرة من مقعد السائق.
التنقل
هذه هي أهم حالة استخدام لواجهة تنقل تساعد أثناء القيادة. يستخدم CarPlay خرائط ابل افتراضيًا، ولكن يمكنك التبديل إلى خرائط جوجل. لم نتمكن من تشغيل خرائط ابل بشكل جيد (تذكير: لقد اختبرناها في الشرق الأوسط) وفضلنا استخدام خرائط جوجل كخيار مناسب للمساعدة أثناء القيادة.
بينما تعمل خرائط جوجل بشكل جيد على CarPlay من حيث الاتجاهات والسيولة، إلا أنها تفتقر إلى بعض الميزات الأساسية. بالنسبة للمبتدئين، فإنه يشغل الشاشة بأكملها ويعرض معلومات أقل مما هو عليه في أندرويد Auto. يتطلب التبديل إلى مسار مختلف نقرات متعددة بدلاً من نقرات واحدة فقط. أكبر عيب هو أنه لا يمكنك التمرير / التحريك داخل الخريطة بأصابعك. بدلاً من ذلك، تحتاج إلى تفعيل مفاتيح الأسهم والنقر على تلك الأسهم لتحريكها حول الخريطة.
هذا أمر مزعج ومشتت بشكل خطير أثناء تواجدك على الطريق. على أندرويد Auto، تعرض خرائط جوجل مزيدًا من المعلومات في طريقة عرض الشاشة المنقسمة إلى جانب القدرة على تبديل المسارات بنقرة واحدة. يمكنك أيضًا التمرير والتحريك حول الخريطة باستخدام الأصابع تمامًا كما تفعل على الجوال الذكي.
إنه أمر مفهوم لأن خرائط جوجل ليست من مستقرات Apple بالضبط. ومع ذلك، حتى خرائط ابل لا تسمح لك بالمشاهدة حول الخريطة بدون مفاتيح الأسهم. من الغريب أن نرى مثل هذا المطلب الأساسي يظل غير مكتمل.
من حيث دقة الموقع والاتجاهات، قام كل من أندرويد Audio و Apple CarPlay بعمل شبه مثالي. ومع ذلك، فإن Android Auto يأخذ ميزة من حيث واجهة التنقل.
سهولة الاستخدام
سجل Apple CarPlay بالتأكيد نقاطًا عالية من حيث واجهة المستخدم، لكنه يفقد ميزات قابلية الاستخدام الأساسية. تتطلب معظم الأشياء على CarPlay عدة نقرات وهي غريبة ومملة أثناء القيادة. من ناحية أخرى، يعرض Android Auto المزيد من العناصر على شاشة واحدة مما يسهل التحكم في كل شيء.
على سبيل المثال، تشغل خرائط ابل و Google Maps الشاشة بأكملها على CarPlay دون وصول مباشر إلى عناصر التحكم في الوسائط. سيكون عليك تحديد تطبيق الوسائط من العمود الأيمن والنقر فوق “التشغيل الآن” للحصول على عناصر التحكم في الوسائط. تحتوي الصفحة الموجودة في أقصى اليسار على الشاشة الرئيسية على خرائط وعناصر تحكم في الوسائط في طريقة عرض الشاشة المنقسمة، ولكن الخريطة المعروضة في تلك النافذة صغيرة ويصعب متابعتها، خاصة أثناء القيادة.
في أندرويد Auto، يوجد رصيف ثابت في أسفل الشاشة مزود بعناصر تحكم في الوسائط. يتم عرضه على كل تطبيق فردي بما في ذلك الخرائط. من الأسهل بكثير التحكم في الوسائط بهذه الطريقة دون إعاقة التنقل.
عندما تتلقى مكالمة، تتحول عناصر التحكم في الوسائط في الأسفل إلى عناصر تحكم في المكالمات على أندرويد Auto – كل ذلك دون مقاطعة التنقل في خرائط جوجل على شاشتك.
يتم عرض المكالمة الواردة على شكل لافتة أعلى الشاشة، وبالتالي تشغل الحد الأدنى من العقارات.
يغطي تلقي مكالمة على CarPlay الشاشة بأكملها بواجهة مستخدم المكالمة الواردة. هذا ليس مثاليًا حيث يتعين عليك الرد على المكالمة أو رفضها للعودة إلى واجهة الخرائط. حتى إذا قبلت المكالمة، فستشغل الواجهة الشاشة بأكملها. لذلك سيتعين عليك العودة يدويًا إلى الشاشة الرئيسية والنقر على أيقونة الخرائط مرة أخرى لبدء تشغيل التنقل. هذه نقاط تفاعل كثيرة جدًا تجعل من الصعب استخدامها أثناء القيادة.
إذا كنت تريد كتم صوت الميكروفون أثناء إجراء المكالمة، فستحتاج إلى ثلاث نقرات للعودة إلى واجهة مستخدم المكالمة والضغط على زر كتم الصوت. وفي الوقت نفسه، قد يفوتك منعطف لأن الواجهة لا تعرض تطبيق الخرائط. في أندرويد Auto، يوجد زر كتم الصوت هناك مباشرة على قفص الاتهام في جميع الأوقات.
Android Auto هو الفائز الواضح في هذا القسم. قد يجادل البعض في وجود عناصر تحكم في الوسائط والمكالمات على عجلة القيادة، لذلك لا داعي للتفاعل مع الشاشة من أجل ذلك. ولكن لن تحتوي جميع المركبات على تلك الأزرار على عجلة القيادة. أيضًا، إذا كان أحد الركاب يتحكم في الوسائط، فقد تفوتك تعليمات التنقل نظرًا لأن الشاشات قد تتغير ولا يمكنك التحكم فيها.
إدارة الإشعار
تظهر الإشعارات الواردة على شكل لافتة على كلا الواجهتين وهذا أمر جيد لأنها لا تأخذ سوى جزء من الشاشة لفترة وجيزة. على الرغم من أنك قد ترغب في إرساء جوالك، إلا أن عرض الإشعارات الخاصة برسالة نصية أو بريد الكتروني مهم أو عاجل يمكن أن يساعدك بالتأكيد في أخذ قسط من الراحة.
ومع ذلك، فإن لافتات الإشعارات تتصرف بشكل مختلف على أندرويد Auto و Apple CarPlay. في CarPlay، يظهر الشعار أسفل الشاشة ويبقى لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا. الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها التفاعل مع الإشعار هي النقر عليه. سيقرأ Siri الإشعار بصوت عالٍ ويسألك عما إذا كنت تريد الرد عليه.
وفي الوقت نفسه، يعرض Android Auto لافتة أصغر في الجزء العلوي للإشعارات الواردة. بغض النظر عن النقر على الإشعار لقراءته، ستحصل أيضًا على زرين مفيدين – أحدهما لرفض الإشعار والآخر لكتم الإشعارات من جهة الاتصال تلك لتلك الجلسة بالذات.
تشغل اللافتة الموجودة على CarPlay مساحة كبيرة على الشاشة. هذا غريب ويتعارض مع وجهة نظرك لواجهة التنقل. إذا تلقيت من 3 إلى 4 إشعارات متتالية، فستكون هذه المساحة في الأسفل مشغولة لمدة 30 ثانية. على أندرويد Auto، يمكنك بسهولة تجاهل الشعار بنقرة واحدة.
بالطبع، يمكنك استخدام وضع “الرجاء عدم الإزعاج” لكتم صوت الإشعارات تمامًا أثناء القيادة على CarPlay. لكن هذا ليس حلاً مثاليًا إذا كنت تريد كتم صوت الإشعارات أو رفضها في تلك اللحظة. هذه منطقة أخرى حيث يكتسب Android Auto نقطة كعك.
يوجد أيضًا مركز إشعارات مخصص على أندرويد Auto يمكن الوصول إليه من خلال النقر على أيقونة الجرس في الزاوية اليسرى السفلية. يمكنك الاطلاع على جميع الإشعارات التي تلقيتها واختيار رفضها أو الرد عليها. لسوء الحظ، لا يوجد مثل هذا الخيار في CarPlay.
علاوة على ذلك، يتمتع Android Auto بميزة صغيرة وأنيقة حيث يمكنك قراءة النص الموجود في الإشعار الخاص بك عندما تكون سيارتك ثابتة. هذا بالإضافة إلى قراءة مساعد جوجل للإشعار. بينما يفوتك CarPlay هذا الخيار، فإنه يعوض ذلك عن طريق السماح لك بالرد على الإشعارات باستخدام صوتك بطريقة أسرع وأكثر دقة من Android Auto.
مساعد جوجل مقابل Siri
قد يعود هذا إلى التفضيل الشخصي للكثيرين. ومع ذلك، كان أداء مساعد جوجل أفضل في الإجابة على الاستفسارات أثناء تجربتنا. قد تختلف هذه التجربة في مناطق مختلفة لدعم اللغات المختلفة وقد لا تزال لهجات العمل قيد التقدم.
على سبيل المثال، وجدنا أن مساعد جوجل كان أفضل في تحديد الجمل باللغة الإنجليزية عند التحدث بلهجة هندية. لاحظنا أيضًا أن تشغيل مساعد جوجل باستخدام كلمة التنبيه “Hey Google” كان يعمل في كثير من الأحيان أكثر من محاولة تشغيل Siri باستخدام “Hey Siri”. ولا ننسى أن جزءًا منه يعتمد على جودة الميكروفون في نظام المعلومات والترفيه.
توفر واجهة أندرويد Auto زرًا مخصصًا لاستدعاء مساعد جوجل عندما لا تعمل كلمة التنبيه. لا تتمتع Siri بأي من هذه التعويذات في CarPlay. هذا يعني أنه سيتعين عليك الاستمرار في الاتصال بـ “Hey Siri” أو استخدام زر (إن وجد) على عجلة القيادة.
استقرار الاتصال
لقد جربنا Android Auto و Apple CarPlay في أوضاع سلكية ولاسلكية. عند استخدام الوضع اللاسلكي، وجدنا أن Apple CarPlay كان أكثر استقرارًا وكان لديه عدد أقل من حالات الفصل العشوائية.
واجهنا بعض حالات انقطاع الاتصال المفاجئ في بعض الأحيان باستخدام نظام أندرويد Auto اللاسلكي. ومع ذلك، كان لدينا مجموعة محدودة جدًا من الأجهزة. قد لا يكون هذا هو الحال بالنسبة للجميع اعتمادًا على طريقة تغطية شبكة الجوّال للمنطقة التي ستقودون إليها والجهاز الذي تستخدمه مع Android Auto أو Apple CarPlay.
استنزاف البطارية في الوضع اللاسلكي
قد يعني استخدام أندرويد Auto أو CarPlay في الوضع السلكي إبقائه متصلاً بالتيار الكهربي في جميع أنحاء محرك الأقراص. هذا يشحن الجوال باستمرار. ومع ذلك، فإن استخدام الوضع اللاسلكي يؤدي إلى نفاد طاقة بطارية جوالك بشكل أسرع.
اكتشفنا أن Android Auto يستهلك قدرًا أكبر من طاقة البطارية على جوالك الذكي مقارنةً بـ Apple CarPlay عند استخدامه لنفس الفترة الزمنية. مرة أخرى، قد يعتمد هذا على عدة عوامل أخرى، بما في ذلك التغطية الخلوية في منطقة القيادة. هذا يعني أنه إذا كانت شبكة الجوال أضعف، فستستهلك البطارية بشكل أسرع نسبيًا في الوضع اللاسلكي.
التطبيقات والميزات
يحتوي أندرويد Auto و CarPlay على عدد قليل من التطبيقات المحملة مسبقًا مثل الرسائل والخرائط والموسيقى والبودكاست وما إلى ذلك. يمكنك أيضًا تثبيت تطبيقات إضافية من متجر Play أو متجر التطبيقات.
توفر التطبيقات الافتراضية في CarPlay واجهة وتجربة أفضل مقارنة بالتطبيقات الموجودة على أندرويد Auto. كما أنها تعمل بشكل أكثر سلاسة وتم تحسينها بشكل جيد للتشغيل على شاشة السيارة. يحتوي أندرويد Auto على حزمة ألعاب تسمى GameSnacks والتي تتيح لك ممارسة ألعاب صغيرة على الشاشة عندما تكون سيارتك ثابتة.
تبدو تطبيقات Google أفضل على أندرويد Auto مع المزيد من الخيارات والقوائم للتنقل فيها. إذا كنت تستخدم يوتيوب ميوزك، فستفضل الطريقة التي يظهر بها التطبيق على أندرويد Auto. تتشابه تطبيقات الطرف الثالث الأخرى مثل Spotify إلى حد كبير على كلا النظامين الأساسيين.
وجدنا أن لوحة المفاتيح المستخدمة لإدخال النص في الحقول أفضل على CarPlay من Android Auto. إنها أكثر استجابة والمفاتيح كبيرة الحجم مما يسهل الكتابة. تجربة الكتابة الصوتية متشابهة تقريبًا على كلا النظامين الأساسيين. ستجد أيضًا خيارات تخصيص مماثلة مثل إعادة ترتيب التطبيقات وتغيير الخلفية وما إلى ذلك.
تمتلك Apple اليد العليا قليلاً من حيث الميزات الإضافية. يمكنك إلقاء نظرة على أفضل اختصارات وأتمتة Apple CarPlay للحصول على فكرة عن الأشياء التي يمكنك القيام بها عبر تطبيق Shortcuts.
الحكم: Android Auto أو Apple CarPlay
كما ذكرنا سابقًا، لكلتا المنصتين مميزات وعيوب. تتمتع Apple CarPlay بواجهة مستخدم أكثر سلاسة كما أنها تبدو أفضل. تم تحسين التطبيقات للعمل بشكل جيد. تعمل تطبيقات Apple الافتراضية أيضًا بشكل أفضل مقارنة بنظيراتها التي تعمل بنظام أندرويد ويكون الاتصال أكثر استقرارًا.
من ناحية أخرى، فإن Android Auto له اليد العليا في إدارة الإشعارات والتعامل مع المكالمات وميزات التنقل. إنه يوفر بيئة أكثر تماسكًا مع جميع الخيارات بنقرة واحدة فقط. فهو يجنبك التنقل بين التطبيقات والشاشات المختلفة أثناء القيادة، مما يضمن تجربة أكثر أمانًا.
في نهاية اليوم، يعتمد الاختيار على النظام الأساسي الذي ستشعر براحة أكبر تجاهه. إذا كان بإمكان Apple CarPlay دمج المكالمات والإشعارات وعناصر التحكم في الموسيقى في رصيف ثابت تمامًا مثل أندرويد Auto، فستستمر بالتأكيد لتصبح واجهة قيادة أفضل. في الوقت الحالي، يبدو أن Android Auto أكثر فاعلية وعمليًا.
